三峽工程開工建設30年來，綜合效益充分發揮

“國之重器”繪就長江新畫卷

　　萬里長江，出千山、匯眾流，雄偉之力積蓄三峽。

　　三峽工程是國之重器。習近平總書記指出：“這是我國社會主義制度能夠集中力量辦大事優越性的典范，是中國人民富于智慧和創造性的典范，是中華民族日益走向繁榮強盛的典范。”

　　設想、勘測、論證、決策……1994年12月14日，三峽工程正式開工建設。30年來，從第一鏟土石匯入江流、第一倉混凝土起于大地、第一臺機組發出綠電……在全國人民特別是百萬移民無私奉獻、大力支持下，經過全體建設者運行者不懈努力，三峽工程建設運行以來，發揮了巨大經濟效益、社會效益、生態效益。

　　一壩江中起，創造百余項世界之最

　　走進三峽左岸電站廠房，14臺水輪發電機組一字排開，葉片飛轉，滾滾江水化作綠電。

　　“監測智能化，管護更精細，機組能開盡開、穩發多發，調峰天數、最大日調峰量屢創新高。”中國長江三峽集團有限公司三峽電廠生產管理部運行方式主任江雨介紹。

　　從江中小島中堡島崛起為世界規模最大水電站，再到數字孿生三峽初顯成效，一壩江中起，創造100多項世界之最。

　　看創新密碼，三峽工程建設運行，見證中國水電從跟跑到并跑再到領跑的跨越式發展。

　　三峽工程向世界級難題攻堅，建設單位首創混凝土骨料二次風冷技術，引進先進大壩澆筑專用設備。“無論酷暑或低溫，混凝土始終保持7攝氏度左右。”三峽集團白鶴灘工程建設部原主任汪志林介紹。

　　從三峽工程的溫控防裂技術到白鶴灘水電站首次全壩采用低熱水泥混凝土，從三峽工程的70萬千瓦水輪發電機組到白鶴灘水電站百萬千瓦水輪發電機組……一系列技術突破、升級，并運用在后續大型水電站建設。如今，烏東德、白鶴灘、溪洛渡、向家壩、三峽、葛洲壩6座大型水電站，沿江排列，構成了世界最大清潔能源走廊。

　　看改革基因，三峽工程建設運行，見證重大水利工程建設管理體制不斷深化。

　　“入場券”見證體制變革。“過去，建‘指揮部’，搞‘大會戰’，效率較低。三峽工程從最初一條入場路開始，劃分標段，向市場招投標，公平競爭。”三峽集團烏東德工程建設部主任楊宗立記憶猶新。

　　招投標制，讓三峽壩區云集精銳隊伍、先進設備；項目法人制，讓建管主體責任更明晰；工程監理制，第三方24小時零距離“挑刺”……“一項項建管制度逐步完善，為大型水電站建設運行提供有力保障。”楊宗立說。

　　看奮斗底色，三峽工程建設運行，見證社會主義制度集中力量辦大事的優越性。

　　“如果三峽工程需要有人獻身，我將毫不猶豫地率先報名”，主持設計三峽工程的潘家錚院士，留下深情告白；被稱為“三峽之子”的水利部長江水利委員會原總工程師鄭守仁，用一生守護三峽大壩……上萬名科技工作者，近10萬名建設者，鑄就巍峨大壩。

　　百萬移民顧全大局。作別家鄉的稻菽，捧一把故園泥土，從“就地后靠”到跨省安置，17年間，131.03萬三峽庫區移民舍小家、顧大家，創造了世界水庫建設移民史上的奇跡。

　　“三峽工程建設運行展現了中華民族強大的凝聚力，我們加快構建三峽工程安全穩定高效運行長效機制，更好以大國重器支撐保障強國建設、民族復興偉業。”三峽集團董事長、黨組書記劉偉平表示。

　　防洪、發電、航運、水資源利用等綜合效益全面發揮

　　長江是中華民族的母親河，也是中華民族發展的重要支撐。作為開發、治理和保護長江的關鍵性骨干工程，三峽工程建成運轉以來，防洪、發電、航運、水資源利用等綜合效益得到全面發揮。

　　保防洪安全，巍巍大壩護佑安瀾。

　　2024年7月11日，長江第2號洪水形成。長江水利委員會一道調令傳出。“三峽水庫連踩‘剎車’，每秒5.4萬立方米的入庫流量被削減至每秒3.4萬立方米出庫。”長江水利委員會水旱災害防御局調度處副處長張虎說。截至目前，三峽工程累計攔洪近70次、攔洪總量超2200億立方米。三峽水庫防洪庫容221.5億立方米，能控制荊江河段洪水來量95%以上、武漢以上洪水來量2/3左右，為長江中下游防洪安全提供有力支撐。

　　保能源安全，綠色電能點亮神州。

　　長三角，繁忙車間、萬千燈火，離不開三峽綠電。今年11月底，三峽首條外送輸電通道——±500千伏龍泉至政平直流輸電工程，累計向長三角地區輸送綠色清潔電量超2500億千瓦時。“三峽電站總裝機2250萬千瓦，截至目前已累計發電約1.7萬億千瓦時，相當于替代標準煤超5.1億噸、減排二氧化碳近14億噸，有效發揮了能源保供關鍵作用。”三峽集團流域樞紐運行管理中心黨委書記徐長義介紹。

　　保航運安全，黃金水道更加暢通。

　　三峽雙線五級船閘，如同琴鍵般嵌入山體，船廂托舉千噸巨輪，逐級“爬樓梯”。“今年3至4月，16家單位、800多人協同攻關，改造升級船閘工控系統，調度‘大腦’更智能，運行更高效。”三峽集團流域樞紐運行管理中心樞紐管理部副主任程航說。三峽船閘自2003年投運以來，累計運行20.7萬閘次，通過船舶104.6萬艘次；三峽升船機自2016年9月試通航以來，累計有載運行2.9萬廂次，通過各類船舶2.9萬艘次。

　　保水資源安全，調峰補枯惠及民生。

　　“三峽水庫水資源總量大、時空分布調控能力強，是國家水網骨干結點工程，是我國重要的戰略淡水資源庫和生態環境調節器。”水利部三峽工程管理司副司長王治華表示。截至今年9月，三峽水庫枯水期累計為下游補水2686天；自2011年以來，連續14年開展促進產漂流性卵魚類自然繁殖的生態調度試驗，有效維護長江生物多樣性。

　　三峽工程助力長江經濟帶高質量發展

　　三峽庫區，隨處可見的黃葛樹，根深葉茂，在哪都能扎根開花。百萬移民，如同一棵棵黃葛樹，扎根他鄉。重慶萬州區大周鎮五土村是三峽工程移民村，村民張世芳辦起農家樂。“村子景色好，回頭客不少，一年能掙30多萬元。”張世芳說。在三峽后續項目資金扶持下，大周鎮濱江長廊景觀提升工程完工。“江邊小鎮成了打卡地，鎮里發展民宿、農家樂50多家，鄉親們吃上了‘旅游飯’。”大周鎮黨委書記周建紅說。

　　江邊即景，見證庫區蝶變。《三峽后續工作規劃》于2011年獲批實施，投資規模1238億元。政府扶持、精準幫扶，三峽移民安穩致富，三峽庫區經濟社會高質量發展。

　　基礎設施不斷完善。湖北興山縣的深渡河上，一條水上公路連通山與水、城與鄉。“村里到縣城只要15分鐘，柑橘、李子運出大山，能賣上好價錢。”深渡河村黨支部書記萬偉說。三峽后續項目資金聚焦民生領域，有力改善庫區發展面貌和移民生活水平。截至目前，完成移民安置區幫扶項目1193個、精準幫扶移民安置村801個。

　　特色產業日益興旺。秭歸臍橙、涪陵榨菜等一批特色產業茁壯成長，三峽后續項目資金扶持生態農業園46.8萬畝、建設生態工業園區21個，庫區GDP年均增長率達到15.9%。

　　從三峽看長江，三峽工程穩定運行，助力長江經濟帶高質量發展。

　　看航道，跑船26年的船長彭光說起變化：“過去航道窄、水流急、險灘多，如今深水緩流，從三峽大壩到重慶朝天門由48小時縮減到30小時。”庫區干流航道等級由Ⅲ級提高為Ⅰ級，“自古川江不夜航”成為歷史，長江水運能耗低、運能大、成本低等優勢得到充分發揮。

　　看港口，重慶果園港16個5000噸級泊位依次排列，貨物向東順著長江直抵太平洋，向西通過中歐班列通達中亞和歐洲，向南依托西部陸海新通道連接印度洋。前三季度，果園港國家物流樞紐貨物總吞吐量同比增長57.94%。

　　“我們將始終堅持創新驅動，堅持深化改革，堅持綠色發展，堅持精益求精，奮力譜寫三峽工程安全穩定高效運行新篇章，努力為新時代治水興水作出新的更大貢獻。”劉偉平表示。

　　轉自：人民日報

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